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近段时间，不少消费者对记者说，外地的车价比温州的还要低，是不是温州的车价还是没有降到位呢？温州车价到抄底的时候了吗？带着这些问题，记者在上周采访了温州一些汽车经销商。
外地频现全国最低价
今年以来，不少消费者发现，网络上爆出外地一些市场上的车价常常创造了全国最低价，而这样的价格在温州根本提不到车。一些温州经销商都已经在叫卖车亏钱，而外地经销商却还在大幅降价，其降价幅度之大令人咋舌。
温州一经销商向记者解释，就拿北京为例，其压力是全国之最。前些年市场好的时候各大车厂对北京市场很重视，经销商网点北京最多,加上厂家调配的资源最多，这两点导致了北京经销商的库存压力大、价格战最为激烈、竞争最为惨烈。新车刚上市时，由于颜色、排量、配置不同，总有一些不好销的车型，于是大家都争着降价促销，因此很快就出现了全国最低价，而就在做到全国最低价的同时车商也就开始亏本卖车了。“巨额亏损卖车是一种自杀式营销。”北京现代汽车温州经销商陈先生表示，由于过度竞争加上今年车市销量下滑严重，部分经销商已难以维系，在关门之前会用非常低的价格清库。据称，某品牌在北京的经销商10月份已有三家因无法偿还贷款而整体抵押给了银行。
温州车价已接近底部
上周，温州一些车行都将自己的最低优惠进行了调整，在他们原先活动期间的优惠价格已经没有了，车价略有提升。“再这样卖下去是亏不起的。”一汽-大众某销售经理对记者说。
记者了解到，温州有一些消费者在购车之前喜欢去网上查各地的价格，然后到店质疑为何温州的车价要比外地的贵很多。实际上，温州绝大部分经销商都已经将价格放到了底部。吉利汽车一位浙江区域经理对记者说，厂家会对一个区域的销售价格进行严格把关，各个区域的实际成交价取决于消费者的需求量和服务网络的供给量，销售形势好的区域是不允许随便放低价格的。
温州车市今年总体形势还是向上发展，前10个月总上牌数为69717辆，比去年的61457辆高出了8000多辆。从一些经销商口中透露出的消息，厂家原先为每个车都提供了7%—10%的利润，如今的降价，已经使得温州经销商的利润仅为3%—5%。因此，在整体趋势向上的情况下，温州的车价下探到如今这一地步，可以说已经接近探底价了。
抄底还得把握好时机
车市表现不好，其实并不是买车的人少了，而是大家都持币待购，处于观望状态。据记者了解，外地个别超低价并不可信，实际购车时汽车经销商还会强行加入保险、装饰等附加条件，而这些条件加起来也与温州的车价相差无几了。另外，真去外地购买超低价的车，还会带来一系列的麻烦，甚至上当受骗。
此外，年初所有人都对今年车市过分乐观，经销商也纷纷调高计划与厂方签订购车合同，结果没想到市场突然下滑，对于绝大部分品牌而言要完成年初销量已是不可能的事。但温州作为厂家重点的汽车销售区域，厂家仍不会放弃。据悉，上周广州本田、东风日产等日系车厂家，都突然向温州经销商压任务，为了这一任务指标，一些促销活动将会在这些汽车品牌身上重新展开，因此这两个月将会是出手抄底的好时机。张衡
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