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编者按：近期，新盘频出的市区各居住板块，吸引了市民的购房视线。而在市区各个板块中，今年还有哪些楼盘、还有多少房源即将上市？购房者大多不甚清楚。为了让购房者更全面地了解相关信息，本《周刊》将在今后一段时间内，不定期推出“《金板题名》温州宜居新板块、新发现”系列报道，以飨读者。首期锁定后市优势最大的东南板块。
从人民路到瓯海大道，温州的城市已经迈了一大步，显然，温州的各居住板块也有了新的诠释和方向。
而在居住板块的形成以及繁荣中，城市交通常发挥着举足轻重的作用。
“距人民路仅1公里”，“距离某某大酒店仅两站之遥”，“与大南门直线距离不足1公里”……
早期，市区楼盘寻求效应，大多采用与某商贸街区之距离来衡量，这是因为当时市区还受限于城市区域面积所致。那时，建成区仅为68平方公里。
那一时期的楼市特点，是城市交通发展还极为滞后，交通的便利性还无法显现，人们还习惯于以步行的方式来度量距离。上陡门、蒲鞋市、水心等住宅区，就是那时的代表。
后来，市区楼盘开始利用时间的概念，例如“距离南站仅10分钟路程”……
这一时期的特点是，交通开始有所改善，但还未建立完善的交通网络；人们开始抛弃传统的步行方式，而以“路程与车程”来衡量距离，时间概念开始崭露头角。
此时，锦绣路、机场大道、车站大道等城市主干道完成，处于道路沿线的下吕浦住宅区、伯爵山庄等，此时吸引了众多市民的置业视线。虽然此时城市发展，已经开始努力营造新的生活居所，但在近郊置业还无法成为主流。
2000年后的几年，随着温州交通网络建设的加快，尤其是江滨路、新城大道、学院路延伸、市府路、勤奋路等城市干线建成通车，使主城区进一步拉近了与江滨板块、城西板块、新城板块等这些地方的距离。一些楼盘也以全新的社区配套，成功营造的现代时尚近郊生活新模式，吸引了众多市民，新城、江滨路和黄龙板块得以迅速崛起。
这一时期的特点，交通网线不断完善，城郊界线开始模糊。2002年，建成区面积也扩大到了125平方公里。
到了2006年，随着城市东片交通环等一系列交通设施建设的推进，我市城市建成区面积已达153平方公里。交通对城市发展的贡献，也已完全展现。
而到了2007年，贯穿我市三区的瓯海大道通车，预示着我市城区更大程度向外围发展，这也让之前城市交通对居住板块的推动甚为汗颜。因为从这开始，温州城市已实现从距离向时间的真正跨越。
在我市十一五规划纲要中，计划到2010年，中心城市建成区面积将达到200平方公里。无疑，瓯海大道今后将扮演着重要角色。而今天我们所指出的就是瓯海大道贯穿而过的城市东南居住板块，因为该板块正成为市区楼市开发的热点区域。章国
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