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2005年，刚参加工作不久的我拿到了驾照，不到一个月，在老爸的经济支援下，我就顺利地开上了平生第一辆坐骑。当时一起学车的几个人就觉得很奇怪，你工作才没多久，车子也刚学会，家里怎么一下子就给你买车了啊？说起来很好玩，我老爸不愿意放下手中的酒杯，所以就不去学车，而每年到了正月，出租车少了，一家人出去拜年没少受出租车司机的气，所以当我成为家里的第一位司机时，他们就迫不及待地给我买了辆车，旨在改善全家人的生活。
这生活是改善了不少，我的肚囊也开始向外凸出了。买车前57公斤的标准体重，在开车后逐渐超标，3年累积下来已经攀上了70公斤的高峰。在朋友口中，也从以前的小罗成功转型为肥罗。更有一哥们是足球明星罗纳尔多的铁杆FANS，他将自己偶像变胖的原因等同为我变胖的原因，都是开车变懒所致，真是郁闷。
我的车基本是上下班、出去吃个饭什么的用，偶尔去接送一下家人，出去自驾游一番，所以3年只跑了3万多公里，最远也才跑到杭州。以前没车的时候，挤挤公交车也算运动，赶时间还需要跑两步。现在可好，每天睡到饱，生活变成三点一线，家里、车里、单位里。更好笑的是，有次车子被别人借走了，那天可把我害苦了。一大早起床去赶公交车，可两年多没坐公交车了，上车后才发现，车子线路已经改了，坐过了头又得打的回来。那天自打回到单位，就不敢再出去，总觉得不习惯，一想起一个要去的地方，在脑海里就会给出“很远、不方便”、“还是等有车再去吧”的念头。同事说打的去也很方便啊，我的心里能马上就能算出20元的打的费够开到瑞安了，还是省省吧。估计那同事听了，当时后背直冒冷汗。
车子不能吃不能喝是养不胖人的，但开车却会让人变懒，减少人们运动的时间，那就离肥胖不远了。我敢肯定很多人在看这篇文章的同时，都深有感受。我现在已经明白健康的生活不能老是依赖车子，我们应该将更多的时间用在运动上，下班别急着回家，开车去找个广场或者空气好点的地方，先去活动活动，这样也许才能真正地改善生活。
肥罗
在大家学车、买车、开车、修车、卖车的过程中，肯定有许多有趣的现象。这些现象或许发生在你身上，或许发生在你身边的人身上。欢迎你把它记录下来，发给我们。稿件邮箱：wzsb@163.com，请把你的邮件名称定为“我的汽车生活”。本报将按稿费计酬。
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